Bejegyzések
Közvetlenül a célvonal felé vezető első áthaladás után egy körülbelül 20 kilométeres kör következik az Arcugnanóból (Pilla érintésével) induló emelkedő, mielőtt a Santuario di Monte Berico-nál befejeződik. Az utolsó 3 kilométer teljes egészében 1200 yardos szintkülönbségű, ahol az utolsó emelkedő kezdődik. Az utolsó kilométereken a szokásos 7,1%-os meredekség várható, az utolsó szakasz körülbelül 10%-os, és a 12%-os emelkedő vége felé csúcsok is vannak. A 18. szakaszon rengeteg lehetőség kínálkozik, mivel a Giro nyugat felé tart Cesano Maderno-n keresztül Milánó közelében.
Az „Önmagát találd meg” szakasz új, meredek emelkedője, ami az utolsó 750 méteren 10%-kal emelkedik, arra ösztönzi a legújabb GC-motorosokat, hogy kockáztassanak, és figyelniük kell, hogy ne veszítsenek időt. Az egyik sebezhető versenyző Juan Ayuso, akiről azt mondják, hogy a 9. szakaszon a lefagyásuk miatt térdfájdalmat érzett. A 13. szakasz könnyen rajtolt, miközben a többi versenyző kétségbeesetten igyekezett rajthoz állni, ha egy komoly szökevényosztályba akart csatlakozni. Az időjárás szeles volt, ami komoly aggodalmat okozhatott a Giro pelotonban az új szakaszon. De néhány kilométerrel később az előny 10 másodpercre csökkent, és nem tudták eltartani az üldözőket, akiknek kevesebb mint egy jó kilométer volt hátra az utolsó emelkedőig, mivel az Alpecin–Deceuninck csapat hozzáadta az új emelkedőket. „Egy kicsit korábban mentem, mint igazán szerettem volna, de egy ilyen nehéz, de véget nem érő utolsó pályán talán rendben van, hogy korán el kell indulnom, mert az utolsó 100 métert mindannyiunknak keményen kell cipelnünk” – mondta a dán Pedersen.
„Majdnem vége” – Az Arkéa-B&B Accommodations irodája szenvedélyes történelemírással kér új szponzort a végső határidő közeledtével.
A Reddish Bull Kilometers napi ösztönző sprintjéhez közeledve, 10,4 km-es céltávval, az UAE Group Emirates üldözte a szökésben, megelőzve Germanit a sprintvonal előtt. Ben Turner ilyen szörnyű sebességet diktált a Montepulciano San Giovanni alsó dombjainál, míg Ineos csapattársa, Thymen Arensman küzdött a tartásért. A nehézségek szétszaggatták az új mezőnyt, de Del Toro már itt van. A pontversenyben kialakított fékek és a mezőny egymás után sorakoznak fel, mivel a ring keményen fújt a mezőnynek. Sven Erik Bystrøm (Groupama-FDJ) az első versenyző, akinél a legnagyobb volt a lemaradás, és a napi splitet úgy tervezték, hogy nyolc motoros áthidalta a kormánykereket.
Legújabb kerékpáros fejlesztés
Az utolsó kilométer, beleértve a felhajtóhoz vezető emelkedőt is, https://fogadas-sport.com/tippek/ amelynek több%-os meredeksége van. Az egyikük Thomas Pidcock lehet, de figyeljetek Richard Carapazra, aki a minap mutatta meg a képességeit. Wout Poels, Einer Blond, David Piganzoli, Diego Ulissi és Mathias Vacek ők lesznek a főszereplők egy nehezen kiszámítható szakaszból. Az új verseny egy helyi ciklussal zárul, amely az emelkedőhöz vezet, és egyben az új szint is. A 2%-os szint 300 méteres, a könyörtelen 10%-os szint pedig 750 yardos szakaszt kínál. Az új ős után az új versenyzők 1,8 km-t emelkednek a 6,6%-os szintnél az Arcugnano-n.
CENTO, Olaszország (AP) — Jonathan Milan harmadik győzelmét szerezte a Giro d'Italián a 13. szakaszban, amikor Tadej Pogacar az oldalszélben küzdött, hogy megmentse a fejét a keddi fordulóig. Mads Pedersen az idei Giro d'Italián az utolsó szakaszát szerezte meg, miután legyőzte Wout van Aertet a pályán, míg Isaac del Toro kissé megnyugtatta a közös győzelmét, hogy megtartsa a zöld trikót. Merlier és Grove végső helyezéseit a 15., illetve a 16. helyen igazolták – ez mindkettejük számára csalódást keltő lépés volt a sprint szintről való lemaradásuk miatt. Emlékeztetni kell arra, hogy Milan győzelmei akkor születtek, amikor nemcsak a rossz szakaszban ragadt, hanem sokat dolgozott az új üldözésben is, hogy újra csatlakozhasson. Jelenleg lángokban áll, és úgy tűnik, elég jól ég a fináléhoz képest.
Az eredeti 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re következik. Ezután sík terepen haladunk 90 km-en keresztül San Giovanni in the Monte-ig, ami egy jó 5 km-es szakasz. Vicenza után, a legkorábbi Monte Berico után, a legújabb kerékpárosok általában néhány körön belül egy jó 20,3 km-es körútra indulnak, amely Pillán át vezet, és egy második utat tesz meg a Monte Berico-ból. Egy kihívásokkal teli túranap után csütörtökön kora hegyek érkeznek Modenából, majd a 172 km-es állomás második fele a Pó-völgy lakóvidékeire vált, ahol sprintercsatát rendeznek a Viadanában. A Viadanán keresztüli első átkelés után az új szakasz csúcsosodik ki, amely egy 26,6 km-es körúttal érinti Sabbioneta városát. A maglia rosa utolsó bajnoka az új Alpokban érezhető lesz, több mint 9 100 000 yardnyi mászással két hét alatt.
Az új mezőnycsapat kezdi a legújabb, besorolatlan emelkedőt, amelyben az UAE az út egyik szakaszán, az Ineos a másikon halad, és a kettő között Q36.5-ös a különbség. A felszín felé, amely hamarosan átalakul és dombosabbá válik, a mezőny legújabb dinamikája megváltozik. A motorosok próbálnak fejlődni, és te a kanyar előtti állandó helyért küzdhetsz. Visma vezeti az emelkedő legújabb mezőnyét, 2-05-tel az új vezetők mögött.
Mads Pedersen megnyerte a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszát
Kooij és a többiek talán ki akarják használni a pénteki lehetőséget, mivel egészen a jövő csütörtöki 18. szakaszig nem találtak más lehetőséget. A legújabb halom néhány mérföldön belül visszatért vele, de az agresszió nem állt meg. Pedersen következő győzelme szombaton talán a Giro leghihetetlenebb versenye. Az idlprocycling.com oldalon találhatók a kerékpározás, a cyclocross és a hegyi kerékpározás legújabb fejleményei.