Lenyűgöző főcímek: a MotoGP európai szakaszának jelenlegi állása a jerezi pályán.

Az első lépés a legközelebb van a rajtvonalhoz, akár rajtad múlik, akár nem. A 15-ös felszállás egy előzetes pont a boxutca után, amelyet az egyik legjobb megállításnak tartunk. A 4657 kilométeres (2894 mérföldes) hullámzó pálya mindent megad, amire egy régi MotoGP-versenyen szükséged lehet, és természetesen rengeteg izgalmat is kínált. Az új dalt az új Circuit de Barcelona-Catalunya néven emlegetik, de az új cím a "Barcelona" helyett az, ahol igazán elhiheted őket. Akár 40 000 néző befogadására alkalmas ülőhelyekkel, akár egy hagyományos bejárattal, amely további 100 100 000 férőhelyes, ez egy dal a rajongóknak.

Marc Marquez Quartararo mellett haladt, amint belépett a Dani Pedrosa kanyarba a hatos kanyarban. A másodikban, amikor a pálya koszosabb részén, a másik kanyarban lógtak, és nagyon erősen fékeztek, a versenyautójuk kegyetlenül kikerült, miközben az autó eleje lemosódott alóla. A történelmi kanyarból Quartararo Marc Marquez miatt lemaradt a sportfogadás rajtrácsról, de később a Change 1-ben az új Yamaha sztár profi módon visszavette az első helyet, és már az első körben vezette az új autót. Alex Marquez a harmadik helyen áll a negyedik hely előtt, Bagnaia pedig Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) mögött áll – az új olaszok az utolsó és egyben ötödik helyen állnak. Az ikonikus Circuito de Jerez védelme a hétvége során történt nagyobb balesetek sorozata után jogos a kérdésre.

Sportfogadás – Kétszer is az első sorban kezdték uralni a Repsol Honda vezetését a 2015-ös utolsó versenyen

• A Circuit de Barcelona-Catalunya egy jó motorsport-versenypálya, melynek székhelye Spanyolországban, Montmelóban található, Barcelona városa közelében.
• A Gran Premio Red Bull de España szombati napja az új, valóban rendkívül fontos, 100%-ban ingyenes rutin harmadik lépéses edzésével kezdődött, amely egy utolsó esélyt adott egy főverseny megszerzésére… tudj meg többet.
• Bagnaia megpróbált elmagyarázni egy irányítást, ami segíthet Quartararónak a 2. fordulóban, de hidd el, jobb, ha a 6. fordulóban észrevetted, hogy Alex Marquez majdnem magához öleli az idős nővérét.
• Az edzéseket akkor kellett volna elmaradniuk, ha Alex Marquez (Habit, Change 5) és Franco Morbidelli (FP2, Change cuatro) kerékpárjai kilyukasztották az új légterelőt.

A világ egyik leglegendásabb versenyrendszeréből nem meglepő módon az új „Dominating Main” lelátó pontosan érkeznek. Lenyűgöző szerkezete ívelt tetejével egy állandó lelátóként szolgál, két ülőhellyel. A lélegzetelállító Barcelona mindössze 40 perces autóútra található, így könnyen élvezheti Katalónia hangulatát és élvezheti a legendás MotoGP-csatát. Minden konstruktőr ugyanannyi felszerelést kap, mint a legjobb helyezést elért versenyzőjük minden versenyen. Természetesen hivatalos termékek is kaphatók a helyszínen, még akkor is, ha az árak magasabbak, mint online.

Moto2: Az iparági bajnoki címért folyó csata Doha eredménye

Az új pálya 1997-ben megakadályozta további F1-es események megrendezését, miután a dobogós ünnepségeket Pedro Pacheco, Jerez polgármestere félbeszakította, aki egy olyan megtiszteltetést mutatott be, amelyet Jürgen Schrempp méltóságnak szántak, így Schremppnek nem volt mit bizonyítania. Az FIA elnöke, Maxim Mosley lelkes „szégyenkezésnek” nevezte a trófeaszolgáltatást, mielőtt betiltotta volna a további F1-es futamok megrendezését Jerezben. A 2024-es MotoGP szezon utolsó fordulója a külföldi nagydíj, amely 2024 áprilisa között kerül megrendezésre, a hétvégi futamok pedig BST szerint 13:00 és helyi idő szerint 14:00 óra között zajlanak. A Formula–1 MotoGP-események megrendezése mellett az új Barcelona–Catalunya verseny is kísérleti alapként szolgál a közösségek és a versenyzők számára.

Az eső nem áztatja el a vadonatúj Repsol Honda People-t Valenciában

Sokféle fogadást kötnek, például a verseny bajnokára, a rúd pozíciójára és a leggyorsabb körre. Legalább öt dolgot találhatsz a pályán (1. lépés – dos, 4, 5, 10, 14), amelyekben a versenyzőknek joguk van előzni. Az algoritmus első lépéséhez hasonlóan az 1. kanyar az egyik legnépszerűbb hely az előzésre.

Aldeguer megdöbbentő első győzelmét aratja a Mandalika-val a Marquez és Bezzecchi összecsapása óta.

A legtöbb ülőhelyről már a 10-es kanyarból a trükkös kis 11-es kanyarba jutva megértheted a versenyt. Az új versenyzők a legjobban teljesítenek, mivel a B tribün előtti 12-es kanyarban, a Grams tribün előtti 13-as kanyar előtti kis egyenesben vezetnek. A harmadik tribün, a C, a saját ágad legfiatalabbja, jelentős munkaterülettel előttük, de jó kilátás nyílik az oldalról. A hétfői edzés utáni egész napos köridőjük mindössze háromtizedére lemaradva Gonzalez jó esélyt kap arra, hogy növelje nyereményét 2025-ben, de az igazat megvallva, még bőven van hátra a versenyből az üldözőknek, hogy bezárkózzanak. Agius továbbra is a harmadik helyen áll, így két oldalvonal van a LIQUI MOLY Dynavolt csapatban. Baltus következik Diogo Moreira (Italtrans Race People) előtt, te pedig Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) mögötted, így bár egy Spanyolország 1-es döntőt játszol a hazai pályádon, mögötted egyfajta nemzetközi hangulat érződik.

Pontoznom kell a versenypályáról a mobil láthatóságot?

Bár az olasz nem szerepel abban a versenyben, amelyet Marquez tudhat magáénak az új Motoros Bajnokságért, az elmúlt évben rendkívül fontos győzelmeket aratott. Miután elindította legújabb projektjét, amely Katarban győzelmet aratott, megnyerte az új Osztrák Nagydíjat is. Spanyolország, bár nem, csalódást okozott a Ducati versenyzőinek, mivel Danilo Petrucci éppen az ötödik helyen végzett volna abban a versenyben, ahol a tudással rendelkezett. Tehát a nyelvtudás alapvető fontosságú egyes MotoGP-versenyzők számára – az újak és a régiek egyaránt. Így Dani Pedrosára és Jorge Lorenzóra is nagy hangsúlyt fektetett, ha a múltbeli szerepléséről volt szó. Az egyik legutóbbi versenyző, a spanyol Marc Marquez hihetetlenül sikeres lehetett ebben a küzdelemben.